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（原标题：南昌博士操刀，一个600亿IPO在望）
文/杨松 陈静仪 裁剪/鄢子为
余凯创办的地平线，距离上市仅有一步之遥。
10月8日晚，这家智驾公司，通过港交所上市聆讯。地平线是老本市集的香饽饽，获取上汽、大师汽车、红杉、高瓴、比亚迪等投资方注重。
余凯团队融资11轮，共拿到23.6亿好意思元。IPO前的终末一轮融资中，地平线估值逾越600亿元东谈主民币。
手脚本色限度东谈主，本年47岁的余凯，握有14.85%股权，领有53.46%的投票权。按公司估值计较，这部分股权钞票价值近90亿元。
一朝完成上市，余凯团队联想，将所得资金用于高档扶植驾驶（ADAS）、高阶自动驾驶（AD）两大鸿沟，拓宽护城河。
上车加快
余凯称，险些通盘主流中国车企，皆与地平线有合营。
其大客户有大师集团、比亚迪、理念念、奇瑞、祥瑞等车企。
比如理念念L9Pro，配备地平线HorizonPilot科罚有筹画，由其提供高速点对点导航扶植、自下匝谈、智能巡航限度等功能。
4月，余凯发布“征途6”系列芯片，多家车企助威。
比亚迪董事长王传福来到现场，全程不雅看了握续两小时的发布会。上汽集团董事长王晓秋、奇瑞汽车董事长尹同跃、大师汽车（中国）董事长兼CEO贝瑞德等东谈主，为发布会录制了视频。
其居品加快上车。
扬弃6月底，地平线智能驾驶解決有筹画，依然安装在285款车型上。仅2023年一年，公司就获取了超100个车型的定点格局。
客户限度扩大，收入增长。其2021年营收仅4.7亿元，本年上半年增长至9.35亿元。
1至6月，其毛利率高达79%，这一数据远超它的车企客户。然则，地平线仍未终了盈利。
2021年至2023年，其净亏欠（经调理）辩认为11亿元、18.9亿元、16.4亿元。2024年上半年，净亏欠（经调理）为8.04亿元，略有收窄。
地平线解释称，为了增强中枢技能，研发开支增多。
其上半年的研发用度为14.2亿元，为收入的1.5倍。
余凯直言，每一代芯片研发，皆要进入许多钱。他暗意，公司离盈亏均衡还有距离。“咱们并不追念，在可控的范围内。”
踩中风口
创业初期，余凯主要聚焦AIOT（物联网）与汽车两大行业。
到了2019年，看到新动力汽车发展趋势后，他砍掉AIOT业务，专攻智能驾驶。
余凯对酬酢流时称，要“滋补”一门技能，需要找到一个有远大市集需求的垂直鸿沟，进入海量资源，招引优秀东谈主才。
他暗意，除汽车外，我方不知谈哪个垂直场景能长出来，也不会主动出击其它鸿沟，“作念这个确认题会死得很是快”。
同庚，地平线推出了国内首款车规级AI芯片征途2，并于2020年与长安达成合营，终了第一次前装量产的营业落地。
这一年，国内新动力汽车渗入率逾越5%，进入到增长快车谈。
接下来几年里，公司打造了三套科罚有筹画，即Horizon Matrix Mono、Horizon Matrix Pilot及Horizon Matrix SuperDrive，辩认对应主动安全（如自动进攻刹车和自合适巡航）、高速公路扶植智能驾驶，以及包含城区智能驾驶的全场景功能。
其客户资金淳朴，给订单、投钱。比如大师汽车，是其大客户，亦然其大鼓舞，两边合营加深。
2023年12月，地平线与大师汽车的合股公司酷睿程（CARIZON）配置。大师握股60%，地平线握股40%。
2024年4月，大师中国原CTO韩鸿铭，担任酷睿程CEO。
酷睿程董事长施沛德曾评价谈，韩鸿铭“了解中国当地市集、研发生态和客户需求”，将加快酷睿程向大师中国托付高档驾驶扶植和自动驾驶科罚有筹画。
上半年，酷睿程为地平线的头号客户，给其带来了3.5亿元收入，占总收入的37.6%。
博士创业
地平线是由一群学霸创立的。
其CEO余凯，是南昌东谈主，拿到德国慕尼黑大学计较机科学博士学位，领有约25年的研发辅导，发表超100篇论文。他曾担任百度磋商院副院长，参与发起中国首个自动驾驶格局。
公司联结创举东谈主、CTO黄畅，是清华大学博士，曾担任Baidu USA LLC首席架构师，雷同是计较机工程鸿沟的顶尖磋商员。
另一位联结创举东谈主陶斐雯，职位是实行董事兼首席运营官，也在百度职责过。
从百度下野后，三东谈主联手创办地平线。
在智驾鸿沟，地平线市集占有率逐年栽培，2021年仅为1.1%，2024年上半年升至15.4%。
智驾行业，妙手林立。地平线的竞争敌手，为Mobileye等公司，团队需要握续进入，才气保握竞争力。
扬弃2024年6月底，公司握有的现款及现款等价物为104.5亿元。若上市收效，新融资款到账，现款将更充沛。
智驾市集限度，实足大。
据灼识盘问数据展望，到2030年，高档扶植驾驶和高阶自动驾驶科罚有筹画的市集限度总数，将增长至4070亿元。
车企对智驾的需求攀升。
余凯判断，扶植驾驶客岁的安装率逾越50%，以前会朝着100%演进。高等第自动驾驶方面，小鹏汽车8月份发布的15万元的车型，依然安装。
他觉得，行业竞争犀利，新动力车企会倾向于购买性能越来越高的芯片。
这对地平线来说，皆是好音讯。
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