勒紧裤腰带过苦日子！Stellantis条目严控外部支拨

媒体报谈，全球最大的汽车制造商之一Stellantis正在给与“严厉设施”来加强财务现象，其中包括公司里面称为“狗屋”（doghouse）的紧缩设施，旨在愈加严格地欺压外部支拨。

与此同期，Stellantis本周在联邦法院告状了好意思国汽车工东谈主调会通（UAW），批驳该工会最近要挟歇工的行径毫无依据。UAW与Stellantis在昨年快活的工场投资问题上存在不合，包括再行绽开位于伊利诺伊州的一家闲置工场。

在商场上，Stellantis好意思股本周下落了约17%，这是自2022年2月底以来的最大单周跌幅。

“狗屋回归了！”

凭据华尔街时报报谈，在上周的一封电子邮件中，Stellantis首席财务官奈特（Natalie Knight）以“狗屋回归了！”为部分主题，勾通其财务团队严格审查针对外部供应商的采购请求，以遏制开支。

邮件中证明说，狗屋“是对采购央求进行更严格审查和欺压的代号。”她指出：“要是咱们能更有次第性，咱们就能为公司确保精打细算浩瀚的开支。”

奈特还提到，这些知谈办法该公司之前仍是使用过，但未具体阐发技能。Stellantis示意，“狗屋”这一术语并非新词，已往它指的是需要极度审查的名堂。

Stellantis示意，该战术不会影响现存的采购央求、采购订单或发票。

分析以为，此举标明Stellantis正在给与越来越严格的设施来保护其资金储备，因为该公司正在给与代价奋发的设施来减少汽车产量，并通过促销来提振销售。

在首席财务官勾通发出几天后，Stellantis下调了其财务预期，教唆称汽车商场的沉重现象以及减少北好意思商场高库存的不菲设施，将对利润形成比之前预期更大幅度的影响。

Stellantis还大幅裁减了其对工业部门目田现款流的预计，这是估量公司支付股息、回购股票和再行投资业务才气的热切运筹帷幄。该公司示意，预计2024年工业目田现款流将在负50亿欧元（约56亿好意思元）至负100亿欧元之间，而之前的携带宗旨是现款流为正。不外，公司投资者联系庄重东谈主周一告诉分析师，尽管2024年的工业现款流“显耀为负”，但到年底公司仍将领有饱胀的现款储备。

Stellantis也濒临UAW的压力，UAW批驳该公司招架了2023年劳工条约中所快活的创造做事的投资。UAW主席费恩（Shawn Fain）要挟要针对这些商酌进行歇工，称他们在昨年的谈判中获取了这么的职权。

在周四提交的联邦诉讼中，Stellantis示意，工会莫得歇工的法律依据，称条约赋予公司凭据商场情况诊疗商酌的活泼性。

“达尔文式的期间”

费恩在周五写给工会成员的信中示意，该诉讼是“堕入逆境的高管给与的一系列颓落行径中的最新举措”，并指的是深陷逆境的Stellantis首席扩充官塔瓦雷斯（Carlos Tavares）。歇工对汽车制造商来说代价奋发，尤其是在昨年秋天为期数周的歇工影响了其好意思国工场的一些产量。

奈特在邮件中强调了公司濒临的挑战，以及需要从简现款的必要性，并示意应拒却任何与环节业务无关的支拨请求。“这需要给与严厉设施，以确保咱们在2024年、2025年及以后的财务事迹最好。”

邮件中还提到了“达尔文式的期间”（Darwinian times），这是塔瓦雷斯用来刻画其公司和竞争敌手在向电动汽车过渡时濒临的浩瀚压力。

Stellantis的现款耗尽不仅着手于利润减少，还源自其奋发减少好意思国经销商的库存多余。该公司周一示意，将在年底前在北好意思减少20万辆车辆的出货量。据伯恩斯坦分析师罗斯卡（Daniel Roeska）揣测，此举可能会在短期内带来约44亿好意思元的现款流压力。

该公司周三讲明称，好意思国第三季度销售额下降了20%，络续了贯串几个月欠安的事迹。

Stellantis还示意，减少其多余库存从长久来看是正确的举措，有助于更好地匹配车辆产量与需求。

西洋车企广泛地点严峻

堕入逆境的汽车企业不啻Stellantis一家，各人、梅赛德斯、阿斯顿马丁和良马最近齐下调了财务预测。

分析以为，西洋汽车公司濒临的经济地点极度严峻，高利率压制了需求，电动车名堂耗尽多数资金。很多西洋公司受到去增长的神气变化战术的困扰，这些战术要么扼制了经济产出，要么让制造流程变得过于不菲。

从更平凡的汽车商场来看，由特斯拉、丰田、法拉利、通用汽车、飞奔、本田、福特、Stellantis、良马和各人等主要汽车制造商构成的MSCI全球汽车指数（MSCI World Automobiles Index）在已往两年中逗留不前，低于2021年底的峰值。