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近日，中国船坞广州广船海外股份有限公司订购了四台MAN B&W 8S60ME-GI发动机，用于为韩国船东韩新海运公司建造四艘10,800 CEU的纯汽车和卡车滚装输送船（PCTC）。中船发动机有限公司（CSE）将承担起在中国制造Mk10.5双燃料-GI（燃气喷射）发动机的迫切任务。该款发动机禁受废气再轮回减排技巧，以满足Tier III的排放范例。

在录用完成后，这些PCTC船舶将被当代格洛维斯有限公司（Hyundai Glovis）承租，该公司是一家总部位于韩国首尔的物流公司，隶属于韩国当代汽车集团。

MAN Energy Solutions将为每艘船提供3台MAN 8L28/32DF双燃料发电机组，而MAN的专利配结伴伴也将在中国建造这些发电机组。

MAN Energy Solutions丹麦总司理Bjarne Foldager默示：“咱们深感行运约略赢得这份订单，这充分讲明了MAN为顶端的PCTC状貌提供全面激动处置决策的寥落才调。这一建立不仅彰显了咱们值得信托、久阅历练的发动机技巧，也为拓荒下一代PCTC船舶的市集范例奠定基础。

同期，赢得主机和辅机的公约也适当咱们提供竣工激动系统组合的策略主义。在此，咱们由衷祈福韩新海运对脱碳主义的骁勇痛快，期待与各方联袂共创绿色航运的昔日。”

MAN Energy Solutions销售与实行庄重东谈主Thomas S. Hansen默示：“面前，汽车输送船市集正处于旺盛发展的黄金时间，对新吨位的需求达到了前所未有的高度。为了满足日益严格的新排放端正条目，新造船大齐禁受双燃料发动机，其中液化自然气是最受宽宥的替代燃料。同期，咱们提供的主机也适当甲醇燃料预留和氨燃料预留的技巧范例。正因如斯，ME-GI发动机仍然是市集上最迫切的双燃料发动机之一，已累计赢得了700多份订单。这款发动机不仅是天下上最高效的甲烷燃料发动机，还领有极低的甲烷逃跑率。行为业内晋升的双燃料发动机，它可庸俗适用于集装箱船、散货船、油轮以及汽车输送船等多种船型。”